Joker писал(а):С каких пор санг енг -барахло?)) с мерсовской подвеской, корогбкой и двиглом+ контроль качества на заводе мерсовыскими спецами?))
Ну хотяб потому что у них средние результаты краш тестов 7 из 16. Машинка картонная. Капсула смерти, как у нас принято говорить. Кстати на нью актион досих пор скрывают данные краш тестов:)
А то что там что-то мэрсовское, так китайцы из лифана под капот ставят тайотовские двигатели серии 4а, собранные по лицензии и под контролем, которые считаются одними из самых надёжных в мире, однако эксплуатация лифана говорит об обратном. Если тайота без капиталки 300тыс проезжает, то лифану она нужна уже на первой сотне.
У нас тоже вот ВАЗы рено-ниссан якобы, а как были вёдрами-так ими и остались.























