Форум Ставропольских Страйкболистов

**термит** » 26 янв 2012, 09:23

Balu писал(а):вооот,это о чем говорит? покупайте отечественный авто-пром!

ага ага точно! :-)

вот у меня 99 седня вообще не завелась утром... и щас тоже не завелась ни с пол пинка, ни с пинка и то что ее пол часа на буксире туда сюда мотыляли тож ей до звезды...
ПОКУПАЙТЕ РОСАВТОХЛАМПРОМ!!! :ps_ih:

**Balu** » 26 янв 2012, 09:45

термит писал(а):
Balu писал(а):вооот,это о чем говорит? покупайте отечественный авто-пром!

ага ага точно! :-)

вот у меня 99 седня вообще не завелась утром... и щас тоже не завелась ни с пол пинка, ни с пинка и то что ее пол часа на буксире туда сюда мотыляли тож ей до звезды...

значит она у тебя не для России делалась, а шла на экспорт ,другого объяснения нет :-):

**Ion** » 26 янв 2012, 09:46

термит писал(а):
Balu писал(а):вооот,это о чем говорит? покупайте отечественный авто-пром!

ага ага точно! вот у меня 99 седня вообще не завелась утром... и щас тоже не завелась ни с пол пинка, ни с пинка и то что ее пол часа на буксире туда сюда мотыляли тож ей до звезды...
ПОКУПАЙТЕ РОСАВТОХЛАМПРОМ!!!

Викручивай свэчи дарагой! У меня с 2110 на морозе регулярная проблема была. Свечи потели и не давали искру.

**Targon** » 26 янв 2012, 10:58

Balu писал(а):
термит писал(а):
Balu писал(а):вооот,это о чем говорит? покупайте отечественный авто-пром!

ага ага точно! вот у меня 99 седня вообще не завелась утром... и щас тоже не завелась ни с пол пинка, ни с пинка и то что ее пол часа на буксире туда сюда мотыляли тож ей до звезды...

значит она у тебя не для России делалась, а шла на экспорт ,другого объяснения нет

Был сегодня на гараже, завелся, сволочь, порадовал рычанием на половину кооператива) Но всеравно я не настолько отмороженный, чтобы на чоппере ездить в -21 (=

**Doping** » 26 янв 2012, 12:12

Balu писал(а):вооот,это о чем говорит? покупайте отечественный авто-пром! например,у меня 10-ка и дешевая зимняя резина Amtel Nord Master (7 т. за все 4 колеса с установкой),я не разу (тьфу,тьфу,тьфу) не где не застрял и завелся сегодня с пол пинка,а иномарки-это все понты ,буквально вчера проехал по нескольким авто-салонам,посмотрел и подумал ну нафиг они мне нужны, меня сейчас все устраивает-надежность (за 5 лет поменял только печку 1500 р.),скорость ,не дорогая в обслуживании, самому можно все сделать и т.д.

Да да. А если иномарка на автомате, то это верх пиздеца ибо с толкача не завести как русскую машину ;;-)))

**Монах** » 26 янв 2012, 12:20

А ее с толкача заводить и не надо ::yaz-yk:

**термит** » 26 янв 2012, 13:09

Ion писал(а):Викручивай свэчи дарагой! У меня с 2110 на морозе регулярная проблема была. Свечи потели и не давали искру.

пасибе насяльнике! тошанама свечкамана, я их ротибиль! :-)

**Lyolick** » 26 янв 2012, 15:14

Тожэ сегодня послушал радостный звук стартера, пару вспышек в цилиндрах и фсё... Повторил раз 10 до посадки аккумулятора и начал вызванивать брату на предмет поехать на работу. Поставил аккум на зарядку- но судя по температуре воздуха и прогнозам смысла нести его в машину ближайшие пару дней нет.

**CBAT** » 26 янв 2012, 17:36

Пошел на работу пешком второй день. Не потому что не заводилась потому что по такой погоде ее дольше греть чем до работы ехать.

После работы решил погреть, не хочется чтобы аккум сдох. Как положено включил зажигание, для того чтобы аккум чуть подожил включил вентилятор печки(кому как нравится некоторые дальний включают секунд на 5).
С первого раза чвиркнул - ни хрена. Подождал минуту и со второго раза завелся двигун. Погонял минут 10 на холостых. Думаю аккум не умрет до ухода едрических заморозков.

**Lyolick** » 27 янв 2012, 17:43

Сегодня оживил Пыжа. Оказалось нашей ё%аной соляре что антигель, что антижир- всё едино. Зарядил аккум, попробовал завести. Крутил- крутил- вроде схватывает и глохнет. Потом даже вспышек не было. Открыл капот- а там Пи%зец! Сорвало с разъемов топливные шланги и соляра бодренько так льёт мимо. Покурил, подумал- срывает их из- за большого сопротивления. А сопротивление даёт что? Фильтр. Вобщем по морозцу, обсираясь от каждого движения (ибо пластмасса хрупкая- сломать штуцер как два пальца об асфальт) снял крышку топливного фильтра. А та-а-ам.... Ахуенный (пардон муа за мой клатчский) кусок парафина в форме самого фильтра. жЫЫЫЫрный такой.... Н-дэ... Поставил новый фильтр, выкинул нах французский шланг с быстроразъемным соединением и прикрутил на хомуты кусок бензошланга от таза. Собрал, проверил. Секунд десять прокрутки стартером- запустилась на трёх цилиндрах. Ещё секунд через 10 заработала ровно.
Вот и верь после этого "паспорту качества топлива" на заправке.